pilot writer

삶에서 슬픔을 나누는 것 보다 힘든 일은 기쁨을 나누는 것이다. 아마 기쁨을 온전히 같이 나눌 수 있다는 존재가 인생에 한명이라도 존재한다면 그것은 행운중의 행운일 것이다. 내가 배운 것은 만약에 나에게 정말 기쁜 일이 생겼다면 그것을 가급적 외부에 알리면 덕이 될게 없다는 것이다. 나만큼 기뻐해줄 수 있는 사람은 없을 뿐더러, 대부분은 그 사실에 부러움을 느끼거나 나아가서 시기 질투를 느낄 것이다. 만약 기쁜 일이 생겼다면, 물어보지 않는 이상 내가 떠벌리지 않고 만약에 누군가가 직접적으로 물어보거나 알게 되었다면 그냥 최대한 겸손하게 말하는 것이 상책이다. 그리고 그냥 가벼운 선물을 주거나 밥을 사거나 호의를 베푸는 것이 기쁨을 나누는 방법일 것이다. 만약 인생에서 나의 기쁨을 나만큼 나눠주거나 혹은..

주변에 나이드신 사람들이 하는말이 있다. 인생은 실력, 노력, 운 3박자가 다 맞아야 한다고 한다. 그 중에서도 이 운 또는 타이밍이라고 하는것은 우리가 결정할 수 있는 것이 아니다. 타이밍이란 우리가 결코 결정할 수도 없고 피해갈 수도 없는 것이다. 그렇다면 운이나 타이밍이 맞지 않을 때, 어떻게 헤쳐나가야 할까? 계속 노력을 통해서 실력을 쌓고 맞는 타이밍을 기다려야 하는 것일까? 일명 버티는 것이다. 그래서 인생은 버티기라고 말하는 사람도 많다. 그 자리에 있는 사람이 위대해서가 아니라 그 자리에 있기까지 버텼기 때문에 위대한 거란 말과 같다. 내가 직업적 꿈으로 삼고 있는 조종사기장님들도 하는 말이, 끝까지 남는 사람이 가장 훌륭한 기장이라고 한다. 결국 끝까지 잘 버틴 사람이 성공하고 훌륭한 사..

"인생의 목적은 무엇일까" 사람들은 항상 묻는다. 이 질문에 크게 3가지 유형이 있을 수 있다. 첫번째, 인생에 목적이란 없다. 우리는 그냥 사는 존재이다. 지구라는 행성에 아주 짧은 시간 잠깐 왔다 그냥 먼지처럼 사라지는 존재다. 두번째, 수 많은 부차적 의미 속에서 길을 잃어서 혼란스럽고 목적이 없다. 세번째, 쾌락적으로 행복을 추구한다. (현대 사회에서 흔히 말하는 표현) "나는 그저 행복하고 싶어" "그저" 는 무엇일까. 그저 행복하고 싶다라고 말하는 것은 불가능을 원하는 것이고, 존재하지 않는 유토피아를 갈망하는 것이고, 구름위를 걷고 싶어하는 것과 같은 이치이다. 그저 행복하기를 바라는 것을 다른 말로는 큰 고통이 없는 것으로도 해석할 수 있다. 하지만 많은 고전 소설에서 다루는 인간의 본성중..

취업을 하거나 대학원에 지원을 하거나 아니면 각종 공공기관에 서류를 제출해야 할 때 통상 공문서에 번역공증을 받아서 제출을 해야 한다. 그럴때면 보통 공증사무소를 가서 비용을 지불하고 서류를 받게 된다. 특히 외국어 공증은 번역비와 공증비를 따로 내야 한다. 번역은 보통 한장당 15000~20000원이고, 공증은 서류(건) 당 25,000원하고 페이지가 추가될때 마다 500~1000원씩 추가가 된다. 만약 시기가 급하거나 호구로 보인다고 생각하면 번역단가를 후려(?)치거나 시세보다 훨씬 더 높은 비용을 요구한다. 여기서 비용을 드라마틱하게 아낄 수 있는 부분이 있다. 바로 번역을 자기가 하는 것이다. 그 조건을 알아보자. 본인이 번역을 해고 공증을 받는 경우. 1) 본인(번역자)가 직접 공증사무실에 방문..

남자다움 또는 남성성이란 무엇을 말하는 것일까? 요즘 시대에는 이런 용어를 언급하는 것 자체만으로 복잡한 함축성을 내포한 젠더 감수성으로 인하여 혼란의 여지를 줄 수가 있는 것 같다. 어떤 면에서는 점점 더 사회는 모계 사회화가 되어가고 있고, 남성과 여성의 구분이 점점 더 모호해지고, 남자같은 여자, 여자같은 남자들이 늘어나고 있는 현실이다. 남성성이란 무엇을 말하는 것일까? 사람마다 각자가 생각하는 남성성이 있고, 남자들 마다도 각자가 가지는 남성성의 개념이 있을 것이다. 유행하는 드라마가 나올 때마다, 드라마 남주의 남성성이 부각이 된다. 그런데 과연 그 드라마의 남주에서 부각되는 남성성은 올바른 것이며, 그 남성성을 어떻게 바라봐야 할 것인가? 울진으로 왕복 10시간 차 운전을 하고 오랜만에 팟..

*업데이트 예정 울진기준 평균을 적고, 내가 실제로 비행했을때 들어간 비용 또한 적음 사업용(170시간 기준) 까지 총 6천만원의 학비가 소요가 된다. (그라운드 포함) 그런데 수료를 사면 국가에서 900만원을 환급해주기 때문에 170시간으로 수료를 하였으면 학비는 5,100만원이 소요가 된다. 나는 어찌하다보니 200시간에 수료를 해서 환급을 받지 못하고 6천만원에 200시간 사업용 다발 면장을 따고 수료를 하게 되었다. - 책: 100만원 / 책값은 비슷하게 들어간 것 같다. - 헤드셋: 100만원 / 나는 12만원 중고 헤드셋 - 비행가방: 5만원 / 비행가방 안샀음 - 기타 비행에 들어가는 물건들(고프로, 마이크 잭, 니보드, E6B : 100만원 / 영상은 내 휴대폰으로 활용해서 10만원 안팎 ..