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1. 도입 국토부는 안전상의 문제로 항공기 1대당 조종사 수를 12명 이상으로 권고 하고 있습니다. 1대당 기장 6명 부기장 6명 해서 1대 / 12명의 최소비율이 나와야 하며 기장과 부기장 각각의 비율로 따지면 1대 /6명의 최소비율이 나와야 합니다. 2022년 3월 기준 국적항공사 항공기 대수 비 조종사 수를 살펴보았습니다. 자료는 항공정보포털의 통계를 바탕으로 구성해보았습니다. 출처: https://www.airportal.go.kr/knowledge/statsnew/employee/pilot.jsp 항공통계 국적항공사 조종사 현황 엑셀 다운로드 검색하기 ('22.03월 기준, 단위: 명) 자료 : 국토교통부 항공안전정책과 *이스타항공, 에어프레미아 자료는 제외 www.airportal.go.kr ..

항행안전시설: 유선통신ㆍ무선통신ㆍ불빛ㆍ색채 또는 형상에 의하여 항공기의 항행을 돕기 위한 시설로서 국토교통부령이 정하는 시설을 말한다.(항공법 제2조) 쉽게 말해 항행안전시설이란 악기상 상태에서도 항공기가 안전하게 운항할 수 있도록 각종 정보를 제공하는 시설로, 조종사와 관제사는 항공기가 공항을 이륙하여 착륙하는 모든 과정에서 항행안전시설을 이용한다. 항행안전시설은 아래와 같이 크게 3종류로 분류된다. 1) 항행항전무선시설: 전파에 의하여 항공기의 항행을 돕기 위한 시설 2) 항공등화 : 불빛에 의하여 항공기의 항행을 돕기 위한 시설 3) 항공정보통신시설: 전기통신에 의하여 항공교통업무에 필요한 정보를 제공ㆍ교환하기 위한 시설 항공정보통신시설의 종류 항공이동통신시설 - 관제사, 통신사 및 조종사 간의 정..

향공 관련 전문적인 칼럼니스트(김상돈)

1. 영어: 모든 것이 영어로 되어 있고, 의사소통도 영어로 한다. 소통능력과 더불어 독해력도 중요하다. 2. 규정, 절차에 대한 이해와 준수하는 자세: 가장 힘든 경우: 부기장 같은 경우 기장과 CRM 해본 적이 없기 때문에 어려워 한다. 철저한 규정 준수만이 경험의 차이를 극복할 수 있는 지름길 1. 외국어능력 / 국제적 감각 2. 규정, 절차에 대한 이해와 준수하는 자세 3. 신체적, 정신적 강인함 (건강관리) 덕목: 항상 자만하지 않고, 항상 조심하고, 조금이라도 의심되는 부분은 한번 더 확인하는 습관 중요 1. 시시각각 변하는 비행상황을 정확하게 이해하고 판단을내릴수 있는 능력이 중요. 문제해결능력을 키우는 능력 -> 종합적인 사고력 향상 필요 (결국 통찰력을 의미) 1. CRM 을 위한 소통능..

https://m.blog.daum.net/30percentoff/95?category=1515829 부기장 스쿨 Chapter 3: ATC 안녕하세요, 야간비행 여름호에 기고한 글입니다. ps. '나의 아름다운 비행'이 이제 3쇄를 찍었습니다. 이제 겨우 3쇄야? 라고 웃어주세요. 그래도 조금씩이나마 꾸준히 팔리는것이 무척 고맙습니 blog.daum.net