필기 9시간 전 목표로 한 회독수는 필수 교재들은 채운것 같다. 왼쪽은 최종 회독수, 오른쪽은 목표 회독수 이제 내 손을 떠난 것이니 주님께 맡기자. 어차피 주님 일을 하는것인데, 주님이 시작하셨고, 주님이 싸우시고, 주님이 붙여주시면 붙고 아니면 다 주님 책임이다. 나는 내 할만큼 최선을 다 했다. 몇 주동안 매일 밤 가위에 눌려 주님 외치던 그 순간도 주님 아시리라 믿는다. Thank you for being my Lord, God, and savior GLEIM ATP - 4회독 --> 4회독 GLEIM CPL - 4회독 --> 4회독 GLEIM IFR - 3회독 -> 3회독 세화 에임 - 5회독 → 5회독 세화 항공법규 4회독 → 4회독 K-AIM - 1회독 --> 3회독 검댕이 - 비행이론 - ..
이 사회는 다양한 사람들이 있다.재미로 MBTI 16가지 타입으로 정한다고 하지만 사실 사람의 성향은 무한가지라고 봐도 무방하다. 그래서 사람을 상대할때도 최대한 보수적으로 대해야 한다. 좋은 사람들, 성격이 둥글둥글한 사람들도 있지만, 신경질적인 사람, 예민한 사람, 상처 많은 사람, 화가 많은 사람 등 까다로운 성향의 사람들도 수많이 존재한다. 그래서 말을 할 때나, 행동을 할 때나 최대한 객관적으로 누가봐도 내가 잘못한 것이 없을 정도로 보수적으로 하는게 좋다. 말을 놓는다던지, 질문을 한다던지, 일상적 말투라던지, 모든 부분에서최대한 예의를갖추는것이 좋다. 어떤 사람들은 단답형의 대답이나 질문에도 예민하게 받아들이는 경우도 있어서, 최대한 성의를 보며가면서 하지만 절도 있고 예의 있게 내 말과 ..
D-24 GLEIM ATP - 1회독 --> 4회독GLEIM CPL - 1회독 --> 4회독K-AIM - 1회독 --> 3회독검댕이 - 비행이론 - 2회독 --> 4회독- 기상 - 2회독 --> 4회독- 공중항법 - 1회독 --> 3회독 ICM - 1회독 --> 3회독 대한항공 - 기상 - 2회독 --> 4회독 - 계기 - 1회독 --> 3회독- 성능 - 1회독 --> 3회독- WB - 0회독 --> 2회독- 항법 - 0회독 -- >2회독 세화 항공법규 - 0회독 --> 3회독 그 외 JAM, 대한항공 FOM, 항공기상 사용자 안내서 레퍼런스로 공부중 --> 레퍼런스 확실히 공부하고 정리 모음 기출- 에부 기출 경향 파악완료 - 대한항공 기출 - 0회독 -> 2회독- 에어로케이 - 0회독 -> ..
일상의 순간순간들이 모여서 삶이 된다. 그리고 지나온 삶들을 되돌아 볼 때, 그 순간순간들로 삶을 기억해 낸다. 영상 처럼 재생되기 보다는 마치 살아있는 사진들처럼 감상된다. 삶을 되돌아보는것은 마치 삶의 사진첩을 되돌아보는 것과 비슷한 것 같다. 일반 사진첩과 다른점은 삶의 사진첩은 시간이 지날 수록 윤색이 된다는 것이다. 누가 내 사진첩을 닦는 지는 모르겠지만, 때가 탔던 사진 한장이 어느날 보면 깨끗이 닦여져서 좋은 색감으로 다시금 윤색이 되어있는 것을 발견하곤 한다. 새로운 나는 과거의 나와 만나 과거의 때에 대해서 열심히 설명해주고 그 때는 알지 못했던 여러가지 것들을 설명해준다. 그 과정의 연속이 인생이다. 새로운 내가 더 지혜롭지 못하면 과거의 나는 그 때의 순간들을 새롭게 닦아내고 윤색..
D-32일 기준 3,2,1, 회독 시작 다른 종류의 시험과는 다르게 항공필기의 특이한점은 다양한 지식들이 명확하게 구분이 되어 있지 않고 섞여 있다는 것이다. 비행이론에 나오는것이 공중항법에도 나오고 항공법규에도 나온다. 그래서 항공사 필기 준비 막바지에는 필수적인 "책"들과 중요 "주제" 들을 중점으로 회독을 하는게 좋을 것이라는 판단을 내릴 수 있다.내가 이번 필기에서 가장 중요하다고 생각하는 책들은 아래와 같고, 여기서 크게 이해를 필요로 하는 부분들은 비행이론, 공중항법, 계기비행, 기상이다. 나머지는 암기하는 요령과, 암기하는 요령을 바탕으로 한 암기다. 필수책 (회독 필요성)1. 글레임 ATP --> 5일 (+비행이론, 항공기상, 공중항법) --> 3일 --> 1일2. 세화 비행정보 ..
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