TBO VS PBN (RNAV, RNP)
출처: https://www.faa.gov/air_traffic/technology/tbo
Trajectory Based Operations (TBO) | Federal Aviation Administration
Trajectory Based Operations (TBO) TBO Overview Trajectory Based Operations (TBO) is an air traffic management (ATM) concept that enhances strategic planning of aircraft flows to reduce capacity-to-demand imbalances in the National Airspace System (NAS), an
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TBO (Trajectory Based Operations) 궤적기반운영
GANP(Global Air Navigation Plan)에서 나온 개념. 주기적(3년)마다 항행환경변화 적극 반영중. 제 6차는 19년
궤적이 핵심: 위도, 경도, 고도, 시간
항공기 궤적은 출발 전에 정의가 되며, 새로운 상황에 따라 지속적으로 업데이트 되며 보고가 된다.
TBM: Scheduling and metering aircraft
PBN: improve feasibility of schedules and achieve greater compliance to schedules
쉽게 말하면 TBO는 PBN에서 TBM이 추가가 되고, 좀 더 견고한 데이터와 통신 능력을 기반으로 실시간 정보공유가 가능하게 하는 것이다.
(궤적기반 운영)
비행계획,공역, 기상 등 실시간 정보공유를 통해 비행경로 변경을 허용 감시하여 최적의 궤적으로 비행토록 지원
(핵심 과제)
1. 항공정보종합관리체계 (SWIM)
2. 항공교통흐름관리(AFTM)
3. 유연한 비행경로(FRTO)
4. 수용량 효율화 (CAPACITY)
PBN: Performance Based Navigation 성능기반 항법
1. RNAV: Area navigation (vor, dme, ins
2. RNP: RNAV + alert and monitoring + GNSS capability
항행정밀도는 비행시간의 95% 동안 항공기가 유지할 수 있는 횡적거리 의미.
출발/도착: RNAV1 / RNP1
접근: RNP 0.3~1
ENROUTE: RNAV2/RNP2, 5,4,10 항행요건